Fiche technique

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984.90100 - RESTYLER

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CHAMPS D’APPLICATION :

Carrosserie automobile ou industrielle pour revitaliser les pare-chocs en plastique (ABS, polyuréthane rigide, polycarbonate de polyester renforcé de fibre de verre) ou en fibre de verre décolorés par le temps. PRÉPARATION DU SUPPORT : Le support doit être exempt de tout contaminant de surface (graisse, résidus de cire ou de pâte à polir, etc.), il doit donc être traité avec des méthodes de nettoyage appropriées. Poncer si nécessaire et nettoyer avec notre dissolvant de silicone D.030. PRÉPARATION DU PRODUIT : Mélanger jusqu'à obtenir une couleur et une consistance uniformes. Composant A : 984.90100 100 pièces en poids Diluant : D.525/D.727 35 - 40 pièces en poids La dilution dépend du degré de gaufrage souhaité.

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT :

TYPE DE PRODUIT

Monocomposant

APPARENCE DU FILM

Tex Mat

COULEURS

Noir

POIDS SPÉCIFIQUE

1,20 Kg/l (± 0,05)

VISCOSITÉ DE LIVRAISON

12” (± 2) à 20°C FORD 8 MATIÈRE SÈCHE 55% (± 2) V.O.C. 2004/42/CE-IIB (c)(540)540 SÉCHAGE - Hors poussière - Sans contact : 4-5 heures. 5’- 10’ - Séchage forcé (1) 10’ à 60°C – 70°C

COUCHES RECOMMANDÉES

Deux couches ÉPAISSEUR RECOMMANDÉE 50 µm

RECOUVRABILITÉ

Après 2 - 3 heures à température ambiante (1) Le produit sèche également à température ambiante.

NORMES DE SÉCURITÉ :

Respectez scrupuleusement l'étiquetage et la fiche de données de sécurité.

CONDITIONS DE STOCKAGE :

Dans les emballages non ouverts et scellés, conservés à une température de + 5 à + 30°C. Rév. : 03/22 Les données et les informations contenues dans cette fiche sont le résultat de notre expérience, essais et tests précis en laboratoire. Cependant, le processus de peinture étant un ensemble d'opérations indépendantes de notre volonté, elles ne constituent donc, en aucune manière, aucune forme de garantie sur l'exécution finale du cycle lui-même.

Les données et informations contenues dans cette fiche sont le résultat de notre expérience et de tests précis et d'essais en laboratoire.
Cependant, le processus de peinture étant un ensemble d'opérations indépendantes de notre volonté, elles ne constituent donc, en aucune manière, une quelconque garantie sur la performance finale du cycle lui-même.

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